Giá lúa mì thế giới tăng vọt khi nguồn cung Biển Đen gần như đình trệ

Hoạt động vận chuyển lúa mì từ khu vực Biển Đen gần như đình trệ kể từ tháng 7 do các cuộc tấn công nhằm vào tàu thuyền và cơ sở hạ tầng cảng. Nhiều nhà nhập khẩu đã trì hoãn mua hàng từ các nguồn thay thế trong vài tháng qua với kỳ vọng Nga và Ukraine có thể đạt thỏa thuận cho phép nối lại vận chuyển ngũ cốc. Tuy nhiên, nguồn cung trong nước đang dần cạn, đặc biệt tại các quốc gia châu Á phụ thuộc nhiều vào nhập khẩu.

Cạnh tranh để giành nguồn hàng được dự báo gia tăng từ nay đến cuối năm, trước khi vụ thu hoạch tại Nam bán cầu bắt đầu bổ sung nguồn cung. Một số nhà nhập khẩu tại Trung Đông và châu Phi đã tìm kiếm nguồn thay thế, trong khi những nước khác vẫn còn đủ dự trữ đến tháng 11 hoặc cuối năm trước khi phải quay lại thị trường với khối lượng lớn hơn.

XUẤT KHẨU NGA VÀ UKRAINE GIẢM MẠNH

Theo ước tính của Kpler, xuất khẩu lúa mì Nga có thể giảm xuống khoảng 1 triệu tấn trong tháng 9, so với 5 triệu tấn cùng kỳ năm ngoái. Ukraine cũng dự kiến chỉ xuất khẩu khoảng 1 triệu tấn trong tháng này, bằng một nửa mức tháng 9 năm trước.

Châu Á được đánh giá là khu vực chịu tác động mạnh nhất trong ngắn hạn. Indonesia, nước nhập khẩu lúa mì lớn thứ hai thế giới, chỉ nhận khoảng 60.000 tấn từ khu vực Biển Đen trong tháng này, giảm mạnh so với khoảng 500.000 tấn cùng kỳ năm ngoái.

Các nhà máy xay xát Indonesia đang chuyển sang Argentina và Australia. Theo các thương nhân, giá lúa mì Australia hiện cao hơn khoảng 20%-25% so với mức giá mà họ từng mua hàng từ Biển Đen. Một số doanh nghiệp chỉ nhập những lô hàng nhỏ để giải quyết nhu cầu trước mắt thay vì ký hợp đồng số lượng lớn do giá quá cao.

GIÁ LÚA MÌ THAY THẾ CAO HƠN TỚI 25%

Lúa mì Biển Đen từ Romania hiện được chào bán ở mức khoảng 340 USD/tấn theo điều kiện C&F tới Đông Nam Á, trong khi lúa mì Australian Premium White giao tháng 10 có giá khoảng 345 USD/tấn. Các mức này cao hơn khoảng 25% so với giá lúa mì Biển Đen trước khi khủng hoảng vận tải xảy ra.

Ai Cập, nước nhập khẩu lúa mì lớn nhất thế giới, cũng chịu ảnh hưởng đáng kể. Trong nửa đầu tháng 9, nhập khẩu lúa mì của nước này chỉ đạt 143.870 tấn, giảm mạnh so với 876.139 tấn cùng kỳ năm ngoái, khi Nga và Ukraine cung cấp phần lớn lượng hàng.

Ai Cập đang chuyển sang Pháp và các nhà cung cấp châu Âu khác để đa dạng hóa nguồn nhập khẩu. Tuy nhiên, một số nhà máy vẫn trì hoãn mua hàng thay thế do đã quen xử lý các loại lúa mì truyền thống và còn nguồn cung trong nước.

NGƯỜI MUA VẪN CHỜ NGUỒN CUNG BIỂN ĐEN TRỞ LẠI

Nhiều nhà máy xay xát tại Ai Cập hiện chỉ hoạt động khoảng 30% công suất trong lúc chờ đợi giá giảm nếu vận tải Biển Đen được khôi phục. Các thương nhân ước tính giá lúa mì có thể giảm tới 20% trong kịch bản này.

Tâm lý chờ đợi đang khiến thị trường đặc biệt nhạy cảm với bất kỳ tín hiệu nào về đàm phán giữa Nga và Ukraine. Theo một thương nhân tại Alexandria, nếu hai bên đạt thỏa thuận và vận tải được nối lại, giá lúa mì có thể nhanh chóng giảm 50-60 USD/tấn. Tuy nhiên, khi nguồn dự trữ của các nước nhập khẩu tiếp tục suy giảm, khả năng trì hoãn mua hàng ngày càng hạn chế, làm tăng nguy cơ cạnh tranh nguồn cung và giá lúa mì tiếp tục đi lên trong những tuần tới.