Lưu lượng tàu chở dầu qua eo biển Hormuz giảm mạnh

Ba tàu đã tiến vào Vịnh Ba Tư và một tàu rời khỏi eo biển vào thứ Năm, giảm so với mức trung bình 10 ngày là tới 16 tàu mỗi ngày đi qua điểm nghẽn này, theo dữ liệu sơ bộ từ Kpler được Reuters trích dẫn .

Dữ liệu theo dõi không bao gồm bất kỳ chuyển động nào của các tàu đã tắt hệ thống định vị để tránh bị phát hiện hoặc trở thành mục tiêu tấn công. Các chủ tàu và các nhà xuất khẩu năng lượng đang ngày càng thận trọng hơn khi di chuyển qua eo biển Hormuz trong bối cảnh leo thang xung đột trở lại trong tháng này, bao gồm các cuộc tấn công vào tàu chở dầu, mối đe dọa từ lực lượng Houthi do Iran hậu thuẫn ở Biển Đỏ và việc tạm thời ngừng hoạt động đường ống dẫn khí đốt trên đất liền Đông-Tây ở Ả Rập Saudi.

Theo nhiều ước tính của các nhà phân tích và dịch vụ theo dõi vệ tinh, lưu lượng tàu chở dầu tại eo biển Hormuz đã phục hồi đến khoảng một nửa đến hai phần ba so với mức trước chiến tranh. Tuy nhiên, con số này vẫn thấp hơn mức trước chiến tranh, trong khi các mối đe dọa đối với giao thông tại eo biển Bab el-Mandeb đang gia tăng khi lực lượng Houthi do Iran hậu thuẫn tiến hành kiểm soát các hòn đảo trọng yếu tại điểm nghẽn giao thông ở phía nam Biển Đỏ.

Tuy nhiên, lưu lượng giao thông ngay bên ngoài eo biển Hormuz đang tăng mạnh, khi Ả Rập Saudi chuyển sang bán hàng triệu thùng dầu thô trên thị trường giao ngay để được vận chuyển từ ngoài khơi Oman ngay bên ngoài eo biển Hormuz . Vương quốc này buộc phải dựa nhiều hơn vào vận tải đường thủy qua Hormuz sau khi đóng cửa đường ống dẫn dầu trên đất liền quan trọng giúp họ vượt qua điểm nghẽn này.

Phía Ả Rập Saudi đang bán các lô hàng để người mua đến nhận và bốc xếp lên các tàu khác bên ngoài eo biển Hormuz trong tháng này và tháng tới. Điều này có nghĩa là người mua sẽ không gửi tàu chở dầu vào Vịnh Ba Tư qua Hormuz, mà sẽ bốc xếp hàng hóa bằng phương thức chuyển tải giữa các tàu (STS) tại Vịnh Oman.