Xuất khẩu dầu Trung Đông vượt mức trước chiến tranh

Dữ liệu vận chuyển công bố ngày 05/10 cho thấy các nhà xuất khẩu dầu vùng Vịnh vượt mức trước chiến tranh trong khoảng nửa tháng 09, dù các vụ tấn công tàu và hạn chế hậu cần làm triển vọng duy trì dòng chảy cao thêm mờ mịt. Theo Kpler, trung bình động bảy ngày của xuất khẩu dầu thô khu vực là 18.3 triệu thùng/ngày vào 30/09, với khối lượng vượt mức trước chiến tranh trong 14 ngày của tháng 09; con số này gồm dầu qua Hormuz, qua Biển Đỏ, và từ các cảng, hoạt động chuyển tải tàu-sang-tàu ở vịnh Oman. Trong 12 tháng trước chiến tranh, xuất khẩu của khu vực trung bình khoảng 18 triệu thùng/ngày. Xuất khẩu từng đạt hoặc vượt mức đó vài ngày trong tháng 06 và 07 sau khi Washington và Tehran đạt biên bản ghi nhớ mà nay đã hết hiệu lực. Vortexa cũng cho biết trung bình động 14 ngày của xuất khẩu dầu thô và condensate Trung Đông lên 18.6 triệu thùng/ngày, vượt trung bình theo mùa 10 năm.

Đà tăng chủ yếu do Saudi Arabia bốc hàng từ cả Biển Đỏ và vùng Vịnh, ba tuần sau vụ tấn công đường ống Đông-Tây của nước này ngày 10/09; Saudi Arabia đang đẩy mạnh xuất khẩu để giành lại thị phần. Điều này đòi hỏi nhiều siêu tàu hơn chạy qua Hormuz, và chuyển tải tàu-sang-tàu ở vịnh Oman đã chạm giới hạn. Công ty Tàu chở dầu quốc doanh Iraq và một số nhà máy lọc dầu thuê tàu bốc dầu Basrah bên trong eo biển sau khi Baghdad xin được phép của Iran hồi tháng 08. Số tàu chở LNG ra khỏi Hormuz trong tháng 09 cũng cao nhất từ tháng 02.

Tuy vậy, các vụ tấn công tàu chở dầu vẫn tiếp diễn. Marisks ghi nhận ít nhất bảy sự cố trong tuần qua, trong đó siêu tàu Kazimah III của Kuwait trúng đạn không rõ nguồn gốc ngày 01/10 và bị cháy, còn tàu Aframax Lipsi mang cờ Liberia bị trúng đạn ngày 04/10 làm hỏng buồng máy; thủy thủ đoàn cả hai tàu đều an toàn. UKMTO ghi nhận ít nhất một vụ tấn công mỗi ngày ở Hormuz hoặc vịnh Aden từ 02/10. Marisks cho rằng các vụ này có thể không nhắm vào từng tàu cụ thể, mà có khả năng lực lượng Iran phóng tên lửa vào một "khu vực sát thương" định trước, nơi vũ khí có thể bám theo tín hiệu radar. Trước chiến tranh ngày 28/02, eo biển thường có khoảng 125 tàu thương mại lớn mỗi ngày, chiếm khoảng 20% nguồn cung dầu thô và LNG toàn cầu.