Tàu hàng bị đánh chìm ngoài khơi Bulgaria, rủi ro vận tải lan sang vùng biển NATO

Vụ tấn công xảy ra cách thị trấn ven biển Byala của Bulgaria khoảng 70 hải lý, tương đương 130 km, và cách bờ biển Ukraine khoảng 140 hải lý.

Theo Thủ tướng Bulgaria Rumen Radev, hai tàu đã bị tấn công. Thủy thủ đoàn của một tàu chở ngũ cốc được giải cứu, trong đó hai người bị thương. Chiếc còn lại, một tàu treo cờ Togo, đã chìm và chưa rõ số người có mặt trên tàu.

Một chiến dịch tìm kiếm thủy thủ đoàn mất tích đã được triển khai, đồng thời giới chức kiểm tra nguy cơ xảy ra sự cố môi trường.

Các nguồn tin hàng hải cho biết đây dường như là vụ tấn công đầu tiên kiểu này xảy ra trong vùng đặc quyền kinh tế của Bulgaria.

CHƯA CÓ KẾT LUẬN THỐNG NHẤT VỀ BÊN THỰC HIỆN

Ông Radev cho biết chưa rõ các thiết bị bay không người lái xuất phát từ Nga hay Ukraine.

Tổng thống Ukraine Volodymyr Zelenskiy sau đó tuyên bố một cuộc điều tra phối hợp với hải quân Bulgaria xác định Nga đứng sau vụ tấn công bằng cả drone trên không và trên biển. Ông khẳng định lực lượng Ukraine không tiến hành hoạt động quân sự tại khu vực này.

Một nguồn tin an ninh hàng hải cũng cho biết đánh giá ban đầu cho thấy nhiều khả năng đây là cuộc tấn công của Nga. Tuy nhiên, Moscow chưa đưa ra bình luận về sự việc.

Ông Radev lên án vụ tấn công là hành động vi phạm nghiêm trọng luật pháp quốc tế và cảnh báo nếu chiến tranh không sớm kết thúc, phạm vi địa lý của xung đột có thể tiếp tục mở rộng.

RỦI RO LAN RỘNG TẠI PHÍA TÂY BIỂN ĐEN

Theo Vanguard, hai tàu bị tấn công là ALFA WATAN, treo cờ Togo, và ABLE, treo cờ Palau. Cả hai đều là tàu chở hàng tổng hợp hoạt động trong vùng đặc quyền kinh tế của Bulgaria.

Sự việc xảy ra chỉ một ngày sau khi giới chức Romania thông báo hai người thiệt mạng trong một vụ cháy tàu tại Biển Đen, bên ngoài lãnh hải Romania. Ông Zelenskiy cũng cáo buộc drone Nga gây ra sự cố này, trong khi phía Nga chưa bình luận.

Công ty an ninh hàng hải MARISKS đánh giá các vụ việc cho thấy mức độ đe dọa đối với tàu thương mại tại phía Tây Biển Đen đã leo thang đáng kể.

Đáng chú ý, phạm vi các sự cố đang có dấu hiệu mở rộng khỏi vùng biển sát Ukraine sang vùng đặc quyền kinh tế của hai thành viên NATO là Romania và Bulgaria.

CHI PHÍ VẬN CHUYỂN VÀ NGŨ CỐC ĐỐI MẶT THÊM RỦI RO

Ngoại trưởng Ukraine Andrii Sybiha cho rằng tình trạng mất an toàn hàng hải có thể làm tăng rủi ro, phí bảo hiểm và chi phí vận chuyển, đồng thời đe dọa dòng chảy lương thực ra thị trường thế giới.

Biển Đen là tuyến vận tải quan trọng đối với thương mại hàng hóa và năng lượng trong khu vực. Kể từ khi chiến tranh Nga - Ukraine bắt đầu năm 2022, các nước châu Âu đã nhiều lần ghi nhận drone xâm phạm không phận và thủy lôi trôi dạt qua những tuyến hàng hải tại đây.

Việc tàu thương mại bị tấn công sâu hơn về phía Tây Biển Đen vì vậy đang tạo ra một rủi ro mới: không chỉ các tuyến gần Ukraine mà cả vùng biển của các quốc gia NATO cũng có thể đối mặt với nguy cơ gián đoạn vận tải, qua đó làm gia tăng chi phí logistics và rủi ro đối với hoạt động xuất khẩu hàng hóa trong khu vực.